我國珠三角、長三角、環(huán)渤海(京津冀)水域船舶排放控制區(qū)方案實(shí)施一年多以來，港口空氣質(zhì)量持續(xù)向好，部分港區(qū)硫氧化物的降幅明顯。這是記者3日從交通運(yùn)輸部在深圳召開的船舶排放控制區(qū)方案落實(shí)現(xiàn)場推進(jìn)會獲悉的。
據(jù)了解，2015年12月，交通運(yùn)輸部在珠三角、長三角、環(huán)渤海(京津冀)水域設(shè)立船舶排放控制區(qū)，控制我國船舶硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放，改善我國沿海和沿河區(qū)域特別是港口城市的環(huán)境空氣質(zhì)量，推進(jìn)綠色航運(yùn)發(fā)展和船舶節(jié)能減排。
環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2016年4-12月上海浦東高橋港區(qū)大氣環(huán)境中二氧化硫較2015年同期下降了52%，新江灣城港區(qū)同比下降了23%。2017年上半年，寧波鎮(zhèn)海港區(qū)大氣環(huán)境中二氧化硫同比下降了31%，北侖港區(qū)同比下降了21%。深圳東部港區(qū)大氣環(huán)境中二氧化硫濃度較方案實(shí)施前降低約38%。京唐港船舶排放控制區(qū)方案實(shí)施后一個(gè)月內(nèi)，港區(qū)大氣環(huán)境中二氧化硫日均濃度較實(shí)施前降幅達(dá)56%。
在深圳鹽田港，參會人員就港口岸電設(shè)施建設(shè)及使用、LNG(液化天然氣)清潔能源的應(yīng)用、海事部門現(xiàn)場監(jiān)測檢測技術(shù)使用及港口空氣質(zhì)量監(jiān)測情況等進(jìn)行了交流。記者在現(xiàn)場了解到，燃油快速檢測設(shè)備可在2分鐘之內(nèi)檢測硫含量，為執(zhí)法效率的提升提供技術(shù)保障。
“依法設(shè)立船舶排放控制區(qū)，是遵循綠色發(fā)展理念，也是深化水運(yùn)行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、補(bǔ)短板的重要抓手，更是港口航運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的迫切要求。”交通運(yùn)輸部副部長何建中說。
據(jù)了解，為深入推進(jìn)船舶排放控制區(qū)實(shí)施，交通運(yùn)輸部將聯(lián)合有關(guān)部委抓緊出臺船用低硫燃油供應(yīng)保障和聯(lián)合監(jiān)管指導(dǎo)意見，推進(jìn)船舶靠港使用岸電和LNG清潔能源;進(jìn)一步完善法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，提高執(zhí)法能力，嚴(yán)格執(zhí)法;定期發(fā)布船舶動(dòng)態(tài)排放清單，推進(jìn)評估效果與區(qū)域環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)體系協(xié)調(diào)整合。
魯公網(wǎng)安備 37078302000526號
